El Club ha comprado últimamente el nuevo programa JJCrono y en algunas clasificaciones tuvimos problemas con él por eso alguna vez se tuvo que repetir la salida, esperamos estar a la altura en las próximas carreras.

Se realizaron 2 Mangas clasificatorias de 15 minutos cada una de ellas, así de esta manera se tiene en cuenta la mejor ronda para poder entrar en la final la cual se clasifican los 12 mejores pilotos y esta final es de 30 minutos.

FINAL DE TRUGGYS

El clima para el fin de semana se preveía malo pero el tiempo respetó las clasificaciones de los pilotos y mecánicos pusieran a puntos sus coches. La zona de trabajo para los mecánicos era magnífica ya que estaba toda cubierta por un inmenso tejado en caso de que apareciera la lluvia.

La carrera fue limpia y cada corredor se fue distanciando de su perseguidor, no obstante fue una carrera en la cual nada más realizar la salida se puso a llover y la pista estaba muy resbaladiza debido al agua, era difícil pilotar los coches ya que se había creado una capa de barro completamente deslizante en la cual los pilotos tuvieron que ser muchos más finos en su conducción. Roberto Mendoza domino la carrera de inicio hasta el fin de la misma realizando un total de 36 vueltas con su vuelta rápida de 47,668, en segunda posición David Sanz que estuvo remontando ya que salía en una octava posición, con 34 vueltas con su vuelta rápida de 51,174. En tercera posición Antonio Carmona también con 34 vueltas pero tuvo una parada de motor y perdio toda la posibilidad de luchar por el triunfo, En cuarta posición el piloto Antonio Rubio que realizo un total de 33 vueltas seguido de Marcos Muñoz que quedó quinto con 31 vueltas y en sexta posición Alfonso Izquierdo que realizo un total de 27 vueltas. El resto de los pilotos Junaki con 13 vueltas rompió la transmisión y Miguel Angel Rodriguez todos tuvieron mala suerte, la mecánica de sus coches y lo exigente que era el circuito y complicado con lluvia exigía una mecánica perfecta y por otra parte un pilotaje casi perfecto.

FINAL DE 1/8 TT

En esta final los coches sufrieron de lo lindo y diferentes pilotos lo notaron en sus coches es el caso de Eric Laredo que rompió el diferencial y abandona, Juan Martos, Pedro Villalba rompe embrague y abandona, Francisco Navarro que dijo que no salía porque no tenia colocado un globo en el receptor y tubo miedo que se le mojara. Resumiendo la carrera fue limpia, rápida con lluvia exigía una mecánica perfecta y un pilotaje muy depurado y nada brusco. En primera posición Alex Calatayud domino de inicio a fin la carrera sin ningún problema, realizó 37 vueltas con su vuelta rápida de 46,8, en segunda posición Albert Estevez que realizo un total de 36 vueltas y con su vuelta rápida de 47,9. En tercera posición José Antonio Pulido que pese a tener problemas con su diferencial trasero realizó un total de 35 vueltas con su mejor vuelta a 49,34. En cuarta posición con 35 vueltas con su mejor vuelta 49,8 Miquel Jardi. En quinta posición Jordi Vallribera con 34 vueltas y su mejor vuelta 49,44. En sexta posición Jorge Navarro con 34 vueltas, en séptima posición Ramiro Garcia con 32 vueltas y Sergio Bertolín octavo con 22 vueltas pese a salir desde boxes por tener problemas de bujía e incorporarse a la carrera realizando una espectacular remontada pero de nuevo la mecánica le jugo una mala pasada y corono la campana cuando llevaba 8 vueltas, no obstante cambia su corona y vuelve a pista para disfrutar de los últimos 10 minutos de carrera.